Marqueur laser de pneu - utilisé dans le monorail

Brève description:


Les détails du produit

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◐ Machine de codage laser spéciale pour le pneu

Tire Laser Marker -Used in monorail-- (7)

Présentation

Les principaux composants optiques de la machine de codage laser spéciale pour pneus sont importés des États-Unis, le laser CO2 RF importé des États-Unis, le miroir de balayage américain à grande vitesse, la chaîne de montage à grande vitesse et de haute précision. Le laser CO _ 2 RF est un laser à gaz d'une longueur d'onde de 10,64 m, qui appartient à la bande moyen infrarouge. Le laser CO2 a une puissance élevée et un taux de conversion électro-optique élevé. Le laser au dioxyde de carbone utilise du gaz CO2 comme matériau de travail. Lorsque le CO2 et d'autres gaz auxiliaires sont chargés dans le tube à décharge, les molécules de gaz peuvent libérer le laser lorsqu'une haute tension est ajoutée à l'électrode et qu'une décharge luminescente est produite dans le tube à décharge. Après avoir étendu et focalisé l'énergie laser libérée, le traitement laser peut être effectué en déviant le miroir de balayage.

Caractéristiques

1, excellente qualité de faisceau : spot de mise au point plus petit, meilleure qualité de traitement. 2, faible coût : efficacité de conversion photoélectrique de 90 %, consommation d'énergie inférieure à 1 KW, aucun matériau consommable.

3, haute efficacité, haute vitesse: densité de puissance élevée, vitesse de traitement 3 fois supérieure à celle du laser traditionnel.

4, faible taux d'échec, longue durée de vie: réseau de fibres au lieu du résonateur traditionnel, aucun ajustement, durée de vie jusqu'à cent mille heures.

5, stabilité extrêmement élevée, longue période de garantie de l'équipement, résolvent en profondeur les soucis du client.

2stversion:MEILLEUR-CPL001-40W

UTILISÉ DANS les lignes de production

Tire Laser Marker -Used in monorail-- (8) Tire Laser Marker -Used in monorail-- (9)

Structure de l'équipement

L'équipement comprend principalement une machine de codage laser à double lentille, une base, un mécanisme de levage et de bielle (y compris le vérin de levage et la vanne de commande manuelle), le corps de la boîte de levage, l'assemblage de rouleaux, le dispositif de serrage des pneus (y compris le cylindre de serrage et la vanne de commande manuelle), etc.

Processus d'exploitation

1-le pneu est déplacé vers la station de marquage sur la voie de transport, et l'ascenseur soulève le pneu à la hauteur que le crochet peut être retiré.

2-Faites pivoter le pneu jusqu'à la position de marquage souhaitée (vous pouvez choisir n'importe quelle direction d'horloge, telle que 6 heures).

3-Tournez la valve de commande manuelle du dispositif de serrage du pneu, fixez le pneu en position centrale et les béquilles fixent le pneu en même temps afin que le pneu ne s'incline pas et ne s'incline pas, puis retirez le crochet.

4-Tournez la valve de commande manuelle du dispositif de serrage du pneu, abaissez le pneu à la position initiale, la hauteur de l'objectif des deux côtés est ajustée à la position de marquage par le volant de la colonne verticale et la distance focale de l'objectif sur les deux côtés sont ajustés par le volant de réglage de la largeur (réglé avec des voyants infrarouges de distance focale). Après avoir focalisé sur les deux faces, la machine de marquage termine le marquage.

5- Soulevez le pneu à la hauteur que le pneu peut être chargé dans le crochet.

6-Tournez le dispositif de serrage à l'état ouvert, retirez le pneu et l'ascenseur retombe dans sa position d'origine et le pneu suivant répète le processus.

Matériaux et accessoires

1-Les matériaux de la base, du pont, de la plaque de serrage et des autres structures sont en acier de construction au carbone de haute qualité q235b, la vis, le matériau du rouleau est en acier de construction au carbone de haute qualité 45 #. Selon la nécessité de pulvériser de la peinture, du noircissement, de la galvanoplastie et d'autres traitements de surface.

2- La marque de vérins et vannes de régulation : Yadke.

3-Roulements sélectionnés parmi les fabricants nationaux bien connus, la classe de résistance des vis : 8.8.

Paramètres techniques

Hauteur de levage: Max.880mm

Poids de levage: Max.200kg

Modèle MEILLEUR-CPL001-40W
Longueur d'onde laser  10.6um
Rtaux de fréquence de répétition 1-20KHz
Qualité du faisceau M2<1,5
La vitesse 7000mm/s
Taille du code 110*110,150*150,175*175
Profondeur 3mm
Largeur de ligne 0,01 mm
Rrépétabilité précision ±0,01 mm
Caractère minimal 0,4 mm
Cméthode de refroidissement refroidissement par air forcé
Contribution Tension AC110-250V50Hz
Consommation des machines <1kw
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Photos des clients

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L'avantage de qualité de la machine de codage laser spéciale pour pneu

1-La solide équipe technique et la solide expérience technique déterminent son avantage technique dans le domaine spécial des équipements laser.

2-Configuration de haut niveau domestique, configuration haut de gamme domestique.

3-Équipement de test de production de haut niveau et système de qualité strict pour assurer l'excellente qualité du produit.

4-Engagement solennel, garantie complète de trois ans.

Remarque

Cêtre personnalisé pour coder différents matériaux, tels que le métal, le bois, le caoutchouc et le plastique.

Peut être personnalisé en fonction des besoins et de l'application du client BESOINS

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