Solution globale de reconstruction de pneus

Brève description:

1. Production en série et sur mesure de nouveaux pneus via la chaîne de production et le processus de rechapage des pneus
2. Mettre en place une petite usine satellite pour de nouveaux pneus de marque propre avec un faible investissement
3. Coût de référence total de l'investissement 450 000 à 500 000 USD.


  • Diamètre extérieur du noyau de la presse : Min : 775 mm (30,52 pouces) - Max 1057 mm (41,63 pouces)
  • Diamètre intérieur du noyau de la presse : Min : 609 mm (23,98 pouces) - Max 865 mm (34,06 pouces)
  • Diamètre extérieur de la bande de roulement : Min : 807 mm (31,77 po) - Max 1108 mm (43,63 po)
  • Plage de largeur de bande de roulement : Min : 190 mm (7,48 pouces) - Max 270 mm (10,63 pouces)
  • Gamme de poids de bande de roulement : Min: 6,5 kg (14,4 lb) - Max 24,1 kg (53,2 lb)
  • Plage de température de la bande de roulement : Min : 90 °C (194 °F) - 190 °C (375 °F)
  • Dimensions : 4000*3200*2400mm
  • Poids : 8900kg
  • Les détails du produit

    Étiquettes de produit

    hj

    PARTIE 1  Le flux de processus de reconstruction

    dssd

    PARTIE 2  La ligne de production de rechapage peut également produire le pneu de reconstruction

    1 \Mise à niveau de l'équipement

    Machine de polissage automatique

    Contrôle de polissage à l'arc multi-sections, pour répondre à la nouvelle section de conception de pneus

    Contrôle de la rugosité de meulage pour assurer une meilleure adhérence : RAM3-4

    Tyre--Rebuilding--Overall-Solution-3
    Tyre--Rebuilding--Overall-Solution-4
    Tyre--Rebuilding--Overall-Solution-5

    Extrudeuse de gomme de coussin

    La conception en radian de la sortie de la tête d'extrusion garantit que le caoutchouc s'adapte uniformément et se conforme au radian de broyage

    Tyre--Rebuilding--Overall-Solution-8
    Tyre--Rebuilding--Overall-Solution-7

    Bâtiment à bande de roulement

    jkl

    La griffe de support est importée d'Italie pour garantir que la bande de roulement ne se déforme pas

    PARTIE 3  Caractéristique du pneu de nouvelle technologie/pneu de reconstruction

    1 \ Impression de pied plus complète

    Impression de pied de pneu neuf de processus ordinaire

    Usure plus uniforme Empreinte optimisée pour maximiser le kilométrage

    2/Meilleur équilibre dynamique, Homogénéité, Degré de rondeur

    Tyre--Rebuilding--Overall-Solution-13
    Tyre--Rebuilding--Overall-Solution-12
    Tyre--Rebuilding--Overall-Solution-11
    Tyre--Rebuilding--Overall-Solution-10

    3/La même durabilité que le nouveau pneu de processus ordinaire

    Nombre

    Caractéristiques

    Séries

    Durabilité

    1#

    12R22.5

    S628

    106heure15minute

    2#

    12R22.5

    S628

    114heure18minute

    3#

    12R22.5

    S628

    94heure59minute

    4#

    11R22.5

    S626

    100heure30minute

    5#

    11R22.5

    S626

    109heure15minute

    Tyre--Rebuilding--Overall-Solution-14
    Tyre--Rebuilding--Overall-Solution-15

    4/Essai sur route.

    Tyre--Rebuilding--Overall-Solution-116

    PARTIE 4  PNEU LISSE et bande de roulement

    Lisse Nouveau Pneu

    fdgfdg

    Aidez à contacter les fabricants de pneus nationaux, personnalisez les pneus lisses en fonction des exigences.Ressources actuelles :

    (1) Pneus du groupe Hangzhou zhongce

    (2) Zaozhuang BAYI-pneus

    Le prix de référence du fœtus est de 2,3 à 2,4 USD/Kg

     Solutions de bande de roulement :

    (1) Utilisez un joint de bande de roulement.

    (2) Produit par vous-même ()

    (3) Coopérer avec l'allemand NEROFORCE pour fournir un adhésif pour bande de roulement circulaire.

    hjkh

    PARTIE 5  Mode de fonctionnement

    gd

    Peut-on économiser 50 % sur le coût des pneus neufs ?

    TECHNOLOGIE BESTYRE

    Champ d'application et prémisse d'investissement :

    1- Sur la base de la technologie de rechapage à chaud/froid des pneus, mais avec des processus différents, un nouveau pneu lisse + bande de roulement est adopté pour produire de nouveaux pneus de votre propre marque. Avec DOT ou E Mark.

    2- Certains pays imposent des droits antidumping élevés sur les pneus importés de Chine, généralement 50% ou plus.

    3- Les pneus lisses (pneu neuf sans thé) sont définis comme des produits semi-finis par les règles et ne sont pas soumis à des droits antidumping.

    Produisez vos propres pneus de marque avec la construction d'une ligne de rechapage. Avec un investissement beaucoup plus faible que la nouvelle ligne de pneus.

    Vous pouvez importer des pneus lisses de Chine, les reconstruire localement et produire votre propre marque de pneus neufs pour éviter les tarifs douaniers élevés. (Par exemple, si le prix d'achat d'un pneu est de 200 $, chaque pneu économisera 100 $ en droits antidumping.

    Nous avons un ensemble complet de plans de mise en œuvre technique, d'équipements de production professionnels et d'équipes de service technique, la Chine et l'Europe ont des sociétés technologiques, si votre pays remplit les conditions ci-dessus, n'hésitez pas à consulter et à coopérer.

    Bienvenue à s'engager dans le commerce des pneus Entreprises de rechapage de pneus, usines de pneus, investisseurs à se renseigner.

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